Motocorsa Racing a été l’une des figures marquantes du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023, avec son unique pilote, Axel Bassani, qui occupe actuellement la cinquième place du classement. Après la dernière manche à domicile de l’équipe sur le circuit de Misano, Lorenzo Mauri, Team Manager, a parlé de la saison de l’équipe jusqu’à présent et de la façon dont il aimerait que l’équipe passe à deux motos en 2024.

 

UN PODIUM, DES RÉSULTATS CONSTANTS : Misano plein d’émotion, des espoirs d’un titre indépendant

 

Bassani a rejoint l’équipe en 2021 et a décroché son premier podium la même saison, lors d’une course affectée par la pluie à Barcelone, avant d’en rajouter trois autres à son palmarès l’an dernier. Cette saison, Bassani a fait preuve de régularité et n’a terminé qu’une seule fois en dehors du Top 10. Il a également signé son premier podium de la saison à Misano lors de la Course 2, son premier ainsi que le premier de l’équipe en Italie. Il affiche 126 points, ce qui le place à seulement trois points de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et à 27 de Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati).

 

À propos de 2023 et du podium à Misano, Mauri de déclarer : « Nous sommes enthousiastes et contents de notre performance : “Nous nous réjouissons et sommes très heureux du travail accompli par l’équipe et Axel. Cet hiver, nous avons consacré beaucoup de temps au développement de la moto afin d’améliorer encore les performances du pilote. Nous croyons vraiment en Axel : il a rejoint notre famille quand il était enfant. Nous l’avons vu grandir en ce qui concerne ses performances et son style de pilotage. Le podium était merveilleux, pour nous c’était une émotion indescriptible, tout comme le fait d’avoir tant de gens à proximité du box qui criaient non seulement ‘Axel Bassani’, mais aussi ‘Motocorsa’, ce qui nous a beaucoup encouragés, car ils se sentent membres de l’équipe. J’ai rarement vu de telles choses en 25 ans dans le paddock. Je ne cache pas que tout le monde dans l’équipe a été ému. Nous avons une excellente relation avec Ducati, avec qui nous échangeons chaque jour des informations sur différents aspects. Nous voulons nous battre pour le titre des pilotes indépendants. Nous ferons tout pour réussir, le Championnat est long.”

 

EXPANSION POTENTIELLE : Pourrait-il y avoir deux Ducati Motocorsa sur la grille en 2024 ?

 

Motocorsa Racing est une équipe composée d’une seule moto depuis qu’elle a rejoint le WorldSBK en 2020, mais Mauri a évoqué la possibilité de passer à deux pour 2024, bien que rien n’ait été officiellement confirmé. Ce pilote qui est monté une fois sur le podium en STK1000 a également précisé le profil du pilote qu’il souhaiterait voir rejoindre l’équipe si celle-ci passait à deux Panigale V4 R l’année prochaine, précisant qu’il aimerait qu’elle “fasse des sacrifices”, comme Bassani. “Je reçois tellement de demandes pour courir avec nous, même de la part de pilotes qui, il y a quelques années, ne répondaient même pas à mes appels, dit-il. Tout cela me rend très heureux, car je me souviens très bien de tous les sacrifices que nous avons faits au fil des ans. C’est la preuve que l’engagement et les ressources que nous avons investis portent leurs fruits. En 2024, nous aimerions aligner deux motos. Nous sommes en train d’évaluer cette opportunité. Ducati restera ainsi, il n’y aura pas de nouvelles homologations, mais seulement de petites mises à jour. Si nous décidons de prendre la piste avec deux motos, nous le ferons pour être compétitifs. Notre prochaine étape sera d’avoir deux pilotes. Pour Motocorsa, ce serait un grand pas en avant. Mon pilote idéal doit m’impressionner, il doit être constant et sérieux. Il doit être prêt à faire des sacrifices comme l’a fait Axel.”

 

OÙ TOUT A COMMENCÉ : La carrière de Mauri et son rôle de Team Manager

 

Mauri n’est pas un inconnu de la course moto compte tenu de son expérience à la fois sur et en dehors de la piste avec une place sur le podium en STK1000. Il a également couru en WorldSBK à sept reprises au cours de trois saisons à temps partiel. L’équipe a été lancée en 2013 en Italie avant de passer en World Superbike pour faire ses débuts sur la scène mondiale en 2019. En 2020, l’équipe a disputé les manches européennes du calendrier, ne faisant l’impasse que sur l’Australie, avant d’y prendre part à temps plein en 2021 : “Ma carrière a commencé à 18 ans en tant que pilote privé, puis je suis passé aux motos de série en CIV et en Championnat du Monde d’endurance. Ensuite, j’ai couru en tant que wildcard en WorldSBK à l’époque de Carl Fogarty et Troy Bayliss. J’ai gagné quelques courses en Superstock et je suis également monté sur le podium en CIV. L’équipe est née en 2013 et s’est développée petit à petit. Il s’agit d’un processus de développement continu. En 2019, nous avons participé à nos premières courses en WorldSBK, en alignant Lorenzo Zanetti et Samuele Cavalieri en tant que wildcards. 2020 a été notre première année de participation permanente, ne manquant que le Round de Phillip Island. La saison suivante, nous avons commencé à prendre du plaisir, en ramenant de bons résultats.”

 

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